შორ გზაზე ელექტრო მანქანით საქართველოში: პრაქტიკული გზამკვლევი
თბილისი და ბათუმი დაახლოებით 370 კილომეტრით არის დაშორებული. თანამედროვე ელექტრომობილს გზაზე ერთი გაჩერება სჭირდება.
მთავარი მაგისტრალი კარგად არის დაფარული. თერჯოლის მიდამოებში 18 დამტენია, აქედან 17 სწრაფი.
დაფარვა მთავარ მიმართულებებზე
ყველაზე ხშირი კითხვა ისაა, შესაძლებელია თუ არა ბათუმში წასვლა ელექტრო მანქანით. პასუხი დიახ, და ერთი გაჩერებით. იგივე ეხება ყაზბეგს, ბაკურიანს და კახეთს. ერთადერთი მიმართულება, სადაც წინასწარი დაგეგმვა მართლაც აუცილებელია, მესტიაა.
თბილისიდან დასავლეთისკენ მიმავალ გზაზე დამტენები კონცენტრირებულია რამდენიმე კვანძში. ჩვენ მონაცემებში:
- თერჯოლა და რიკოთის მიდამოები. 18 სადგური, აქედან 17 სწრაფი DC. ეს არის მთავარი გამზიდი წერტილი დასავლეთის მიმართულებაზე.
- გორი. 17 სადგური, 14 სწრაფი. თბილისიდან პირველი სერიოზული კვანძი.
- ქუთაისი. 12 სადგური, 9 სწრაფი.
- სამტრედია. 9 სადგური, 6 სწრაფი.
- ბათუმი. 25 სადგური, 17 სწრაფი, 9 სხვადასხვა ქსელი.
მთიან მიმართულებაზეც არის დაფარვა. გუდაურში 7 სადგურია, ბაკურიანში 6, ბორჯომში 5. კახეთში თელავს 7 აქვს, ყვარელს 3.
როგორ დავგეგმოთ
დაითვალეთ რეალური მანძილი, არა კატალოგის
ქარხნული გარბენი იზომება იდეალურ პირობებში. მაგისტრალზე 110 კილომეტრი საათში, ჩართული კონდიციონერით, გზა აღმართში: რეალური გარბენი დეკლარირებულის 70 პროცენტამდე ეცემა. დაგეგმვისას სწორედ ამ ციფრს დაეყრდენით.
ზამთარში მეტი მარაგი დატოვეთ
ცივ ამინდში ბატარეა ნაკლებ ენერგიას იძლევა და ნელა იტენება. ზამთარში იმავე მარშრუტს შეიძლება ერთი დამატებითი გაჩერება დასჭირდეს. გუდაურის მიმართულებაზე ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია.
ნუ დაეყრდნობით ერთ დამტენს
ეს არის ყველაზე ხშირი შეცდომა. დაგეგმეთ ისე, რომ თქვენს სამიზნე დამტენამდე მისვლისას ბატარეაში იმდენი დარჩეს, რომ მომდევნო წერტილამდე მაინც მიხვიდეთ. აპარატი შეიძლება დაკავებული აღმოჩნდეს ან არ მუშაობდეს.
გაჩერეთ 20-დან 80 პროცენტამდე
ეს არის ყველაზე სწრაფი დიაპაზონი. სრულამდე დატენვის ლოდინი დროის კარგვაა, თუ გზაზე კიდევ ერთი დამტენია.
ტიპური მარშრუტი: თბილისი და ბათუმი
სავსე ბატარეით თბილისიდან გასვლა, ერთი გაჩერება თერჯოლის ან ქუთაისის მიდამოებში სწრაფ დამტენზე დაახლოებით 25 წუთით, და ბათუმში ჩასვლა მარაგით. თუ მანქანის რეალური გარბენი 250 კილომეტრზე ნაკლებია, დაგეგმეთ ორი გაჩერება: გორი და შემდეგ ქუთაისი.
რა უნდა გქონდეთ თან
- Type 2 კაბელი. ბევრი AC დამტენი კაბელის გარეშეა და საკუთარი მოგაქვთ.
- ადაპტერი, თუ ამერიკული სპეციფიკაციის მანქანა გყავთ.
- რამდენიმე პროვაიდერის აპლიკაცია ან ბარათი, თუ კონკრეტული ქსელი გჭირდებათ.
მარშრუტის დაგეგმვა დატენვის გაჩერებებით GeoCharge-ის აპლიკაციაშია, სადაც ცოცხალი სტატუსიც ჩანს. სადგურების სრული სია ქალაქების მიხედვით აქ არის.
კონკრეტული მარშრუტები
თითოეულ მიმართულებაზე ცალკე გვერდი გვაქვს, სადაც გაჩერებები, სწრაფი დამტენების რაოდენობა და მარშრუტის სავარაუდო ღირებულება ცოცხალი მონაცემებიდან ითვლება:
- თბილისიდან ბათუმში ელექტრო მანქანით, 370 კილომეტრი, ერთი გაჩერება.
- თბილისიდან ყაზბეგში, 155 კილომეტრი, ჯვრის უღელტეხილით.
- თბილისიდან ბაკურიანში, 185 კილომეტრი, აღმართით ბორჯომიდან.
- თბილისიდან მესტიაში, 465 კილომეტრი, ყველაზე რთული მიმართულება.
- თბილისიდან ერევანში, 275 კილომეტრი, საზღვრის გადაკვეთით.
ხშირად დასმული კითხვები
შემიძლია ბათუმში წასვლა ელექტრო მანქანით?
დიახ. თბილისიდან ბათუმამდე დაახლოებით 370 კილომეტრია და თანამედროვე ელექტრომობილს ერთი გაჩერება სჭირდება, ჩვეულებრივ თერჯოლის ან ქუთაისის მიდამოებში.
შორ გზაზე ელექტრო მანქანით წასვლა რეალურია საქართველოში?
მთავარ მაგისტრალებზე დიახ. თბილისი ბათუმის, თბილისი ყაზბეგის და კახეთის მიმართულებები სწრაფი დამტენებით არის დაფარული. ერთადერთი მართლაც რთული მონაკვეთი ზუგდიდიდან მესტიამდეა, სადაც 130 კილომეტრზე დამტენი პრაქტიკულად არ არის.
სად არის დამტენები თბილისი ბათუმის მაგისტრალზე?
მთავარი კვანძებია გორი 17 სადგურით, თერჯოლისა და რიკოთის მიდამოები 18 სადგურით, ქუთაისი 12-ით და სამტრედია 9-ით.
რამდენად მცირდება გარბენი ზამთარში?
ცივ ამინდში ბატარეა ნაკლებ ენერგიას იძლევა და გარბენი შესამჩნევად ეცემა. იმავე მარშრუტს ზამთარში შეიძლება ერთი დამატებითი გაჩერება დასჭირდეს.
რამდენი გაჩერება სჭირდება ელექტრო ავტომობილს შორ გზაზე?
60 კილოვატსაათიანი ბატარეა 20-დან 80 პროცენტამდე დატენვისას დაახლოებით 200 კილომეტრს ფარავს, თუ ხარჯი 18 კილოვატსაათია 100 კილომეტრზე. ანუ 370 კილომეტრზე ერთი გაჩერება, 465-ზე ორი. ზამთარში და აღმართზე თითო ერთეული დაამატეთ.
სხვა სტატიები
იხილეთ ასევე
რუკა და ცოცხალი სტატუსი აპლიკაციაშია
ამ გვერდზე ხედავთ, რომელი დამტენები არსებობს და სად. რუკა, ზუსტი მდებარეობა, ცოცხალი სტატუსი (თავისუფალია თუ დაკავებული) და მარშრუტის დაგეგმვა უფასო აპლიკაციაშია.