GeoCharge

ელექტრომობილის დატენვის ხარჯები

განახლდა 2026 წლის აგვისტოში

ხარჯების ჟურნალი ორ რამეს იწერს: ფასიან დამტენზე გადახდილ თანხას და სახლში დატენვის ღირებულებას, რომელსაც აპლიკაცია პროცენტებიდან ითვლის.

ფუნქცია უფასოა და პრემიუმს არ საჭიროებს. ხარჯები პროფილშია, ამიტომ ანგარიშში შესვლა სჭირდება, სამაგიეროდ ჩანაწერები ახალ ტელეფონზეც გადმოგყვებათ.

რატომ არ ჩანს დატენვის ხარჯი

ბენზინზე დახარჯული თანხა თავისით ჩანს: ერთი გადახდა, ერთი ჩეკი. დატენვის ხარჯი კი ორად იყოფა და ორივე ნაწილი იმალება. საჯარო დამტენზე ფული პროვაიდერის აპლიკაციაში რჩება, თითოეულ ქსელს კი თავისი აპლიკაცია აქვს. სახლში დატენვა დენის საერთო ანგარიშში ერევა, სადაც მანქანას გამათბობლისა და მაცივრისგან ვეღარ გამოაცალკევებთ.

ამიტომ მძღოლების უმეტესობა თვის ხარჯს დაახლოებით ვარაუდობს. ეს საკმარისი არ არის, როცა ბენზინთან შედარება გინდათ ან როცა უნდა გადაწყვიტოთ, ღირს თუ არა სახლის დამტენის დაყენება.

რას აკეთებს ხარჯების ჟურნალი

GeoCharge-ის აპლიკაციაში, პროფილის მენიუში (ანუ ანგარიშში შესვლის შემდეგ), არის განყოფილება ხარჯები. ის ერთ სიაში კრებს დატენვის ყველა ხარჯს, ფასიანსაც და სახლისასაც. ერთი ჩანაწერი ერთი დატენვაა.

ჩაწერა ხელით ხდება, დატენვის შემდეგ, პლიუსის ღილაკით. ეს განზრახ არის ასე: აპლიკაცია პროვაიდერების ანგარიშებთან მიერთებული არ არის და თქვენს გადახდებს ვერსად ხედავს. სამაგიეროდ სიაში ზუსტად ის ციფრები დგას, რომლებიც თქვენ იცით.

ორი სახის ჩანაწერი

ფასიანი დატენვა

საჯარო დამტენზე ზუსტი თანხა უკვე გაქვთ, რადგან პროვაიდერის აპლიკაციაში წერია. ჩანაწერში მხოლოდ თანხასა და თარიღს უთითებთ. კილოვატსაათების დათვლა აქ საჭირო არ არის, გადახდილი თანხა თავად არის საბოლოო ციფრი.

სახლში დატენვა

სახლში დატენვისას მზა თანხა არსად წერია, დენის ანგარიში კი თვის ბოლოს მოდის და ყველაფერს ერთად აჩვენებს. ამიტომ აქ სხვა გზაა: უთითებთ, ბატარეის რამდენი პროცენტიდან რამდენ პროცენტამდე დატენეთ, დანარჩენს აპლიკაცია ითვლის.

გამოთვლა ასეთია: ბატარეის ტევადობა მრავლდება პროცენტების სხვაობაზე, შედეგი იყოფა დატენვის მარგი ქმედების კოეფიციენტზე და მრავლდება დენის ტარიფზე.

მაგალითი. 60 კილოვატსაათიანი ბატარეა 30 პროცენტიდან 80 პროცენტამდე. ბატარეაში შედის 30 კილოვატსაათი, მრიცხველი კი 10 პროცენტიანი დანაკარგის გამო 33.3 კილოვატსაათს დაითვლის. 0.25 ლარიან ტარიფზე ეს 8.33 ლარია.

საიდან მოდის ეს ციფრები

სახლის გამოთვლას სამი პარამეტრი სჭირდება. ისინი ერთხელ უნდა შეავსოთ ხარჯების ეკრანის პარამეტრებში.

სწორედ ამ დანაკარგის გამო არ არის სწორი მარტივი ნამრავლი ტევადობასა და ტარიფს შორის. მრიცხველი ყოველთვის იმაზე მეტს ითვლის, ვიდრე ბატარეაში შედის.

რას ხედავთ ეკრანზე

GeoCharge-ის ხარჯების ეკრანი: ამ თვეში 120.47 ლარი, სახლში დატენვა 29 პროცენტი, ფასიანი დატენვა 71 პროცენტი და ჩანაწერების სია
ხარჯების ეკრანი: თვის ჯამი, სახლისა და ფასიანი დატენვის წილი, თვეების დიაგრამა და ჩანაწერების სია.

ეკრანი ოთხ ნაწილად იკითხება:

ჩანაწერი ისტორიას არ გადაწერს

სახლის თითოეულ ჩანაწერს ის პარამეტრები აქვს ჩაბეჭდილი, რომლითაც შეიქმნა: ტევადობა, ტარიფი და დანაკარგი. თუ ტარიფი გაიზრდება ან მანქანას შეცვლით, ძველი ჩანაწერები უცვლელი დარჩება.

ეს მნიშვნელოვანია, რადგან სხვაგვარად ერთი პარამეტრის შეცვლა მთელ ისტორიას გადათვლიდა და შარშანდელი დატენვა უცებ სხვა ფასს აჩვენებდა.

რამდენად საჭიროა

თუ მხოლოდ საჯარო დამტენებით ტენით და თვეში ორჯერ, ჟურნალი დიდ სიახლეს არ გეტყვით. სამ შემთხვევაში კი ის ერთადერთი ხერხია, რომ რეალური ციფრი დაინახოთ:

კიდევ ერთი შემთხვევა სახლის დამტენის ყიდვაა. სანამ დახარჯავთ, ჯობია რამდენიმე თვის რეალური ჩანაწერი გქონდეთ, რომ დაინახოთ, რამდენს დაზოგავთ. რა სჭირდება დაყენებას, აქ წერია: სახლის დამტენი, რა სჭირდება და რაზეა დამოკიდებული ფასი.

რას არ აკეთებს

როგორ დავიწყოთ

შედით ანგარიშში, გახსენით პროფილი, შედით განყოფილებაში ხარჯები და შეავსეთ პარამეტრები: ბატარეის ტევადობა, დენის ტარიფი და დანაკარგი. ამის შემდეგ ყოველ დატენვაზე მხოლოდ ერთი ჩანაწერის დამატება დაგრჩებათ.

თუ ჯერ არ იცით, კონკრეტულ სადგურზე რა ტარიფია, ქსელების ფასები ერთ ცხრილშია: დატენვის ტარიფები. კონკრეტული სადგურის ფასი კი დამტენების სიაშია. ზოგადად რამდენი ჯდება დატენვა საქართველოში, ცალკე სტატიაშია: რამდენი ღირს ელექტრომობილის დატენვა საქართველოში.

ხშირად დასმული კითხვები

სად არის ხარჯების აღრიცხვა GeoCharge-ის აპლიკაციაში?

პროფილის მენიუში, განყოფილებაში ხარჯები. იქვეა პლიუსის ღილაკი ახალი ჩანაწერისთვის და პარამეტრები, სადაც ბატარეის ტევადობას, დენის ტარიფსა და დატენვის დანაკარგს უთითებთ.

ფასიანია ხარჯების აღრიცხვა?

არა, ფუნქცია უფასოა და პრემიუმს არ საჭიროებს. ერთადერთი პირობა ანგარიშში შესვლაა, რადგან ხარჯები პროფილის მენიუშია. ჩანაწერები ტელეფონზე ინახება და ანგარიშსაც მიჰყვება.

როგორ ითვლება სახლში დატენვის ღირებულება?

ბატარეის ტევადობა მრავლდება პროცენტების სხვაობაზე და დენის ტარიფზე, შედეგი კი იყოფა დატენვის მარგი ქმედების კოეფიციენტზე, რადგან ენერგიის ნაწილი ბატარეამდე ვერ აღწევს. 10 პროცენტიანი დანაკარგი ნიშნავს გაყოფას 0.9-ზე. 60 კილოვატსაათიანი ბატარეა 30 პროცენტიდან 80 პროცენტამდე 33.3 კილოვატსაათს მოიხმარს და 0.25 ლარიან ტარიფზე 8.33 ლარი ჯდება.

დაიკარგება ჩანაწერები, თუ ტელეფონს შევცვლი?

არა. ჩანაწერები ანგარიშს მიჰყვება და ახალ ტელეფონზე იმავე ანგარიშით შესვლისთანავე ჩამოიტვირთება.

რატომ არ ითვლის აპლიკაცია ხარჯს ავტომატურად?

იმიტომ, რომ დატენვის გადახდები პროვაიდერების საკუთარ ანგარიშებში ხდება და GeoCharge მათთან მიერთებული არ არის. ამიტომ ფასიან დატენვაზე თანხას თქვენ უთითებთ, სახლის დატენვას კი აპლიკაცია თქვენივე პარამეტრებით ითვლის.

სხვა სტატიები

ტესლა Model 3 და Model Y: რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება ყიდვამდე რომელი წლის ტესლა იტენება საქართველოში ადაპტერით, რა შეიცვალა წლების მიხედვით, რომელ წელს რა ნაკლი ჰქონდა და RWD თუ AWD. წაკითხვა თბილისიდან სტამბოლამდე ელექტრო მანქანით: მარშრუტი და დამტენები დაახლოებით 1 620 კილომეტრი შავი ზღვის სანაპიროთი. სად არის სწრაფი დამტენები, სად თხელდება დაფარვა და რა ჯდება დატენვა ლირაში. წაკითხვა ელექტრო მანქანით საქართველოდან თურქეთში: რა უნდა იცოდეთ წასვლამდე თურქეთში 13 471 საჯარო დამტენია. რომელი საზღვრით წავიდეთ, რომელი კონექტორი გვჭირდება, რა ღირს დატენვა და რა განსხვავებაა საქართველოსთან. წაკითხვა როგორ შევამოწმოთ მეორადი ელექტრომობილი ყიდვამდე ბატარეის ჯანმრთელობა, სწრაფი დატენვის ტესტი, კონექტორი და იმპორტის ისტორია. პრაქტიკული სია, რომელიც ერთ დათვალიერებაში ეტევა. წაკითხვა ბატარეის ცვეთა გარბენის მიხედვით: ტესლა, ნისან ლიფი და ჩინური მოდელები გაზომილი ციფრები და არა ვარაუდი: რამდენი რჩება ბატარეას 50 000, 100 000 და 200 000 კილომეტრზე ტესლაზე, ნისან ლიფზე, ჩინურ მოდელებზე და ჰიბრიდზე. რომელია მაღალი რისკის ჯგუფი. წაკითხვა რამდენი ღირს ელექტრომობილის დატენვა საქართველოში სწრაფი დატენვა 0.50-იდან 1.00 ლარამდე ერთ კილოვატსაათზე, ნელი 0.35-იდან. როგორ გამოვთვალოთ ერთი დატენვის ღირებულება. წაკითხვა CCS2, GB/T, Type 2: რომელი კონექტორი გჭირდებათ საქართველოში საქართველოში ყველაზე გავრცელებული კონექტორებია CCS2 და GB/T. რომელი შეესაბამება თქვენს მანქანას და რამდენი ასეთი დამტენია ქვეყანაში. წაკითხვა AC თუ DC: რით განსხვავდება ნელი და სწრაფი დატენვა საქართველოს 600-ზე მეტი დამტენიდან დაახლოებით 390 სწრაფი DC-ა, 220 კი ნელი AC. რომელი როდის გამოვიყენოთ. წაკითხვა შორ გზაზე ელექტრო მანქანით საქართველოში: პრაქტიკული გზამკვლევი ბათუმში წასვლა ელექტრო მანქანით ერთი გაჩერებით შეიძლება. სად არის დამტენები მთავარ მარშრუტებზე და როგორ დავგეგმოთ შორი გზა. წაკითხვა ამერიკიდან ჩამოყვანილი ელექტრომობილი: სად დატენავთ საქართველოში ამერიკული სპეციფიკაციის მანქანას CCS1, NACS ან Type 1 აქვს. საქართველოში ასეთი დამტენი სულ 31-ია. რა ვქნათ ადაპტერით და რა შევამოწმოთ ყიდვამდე. წაკითხვა ჩინური ელექტრომობილი საქართველოში: GB/T კონექტორი და დატენვა GB/T კონექტორი საქართველოში 361 სადგურზეა, თითქმის იმდენზე, რამდენზეც ევროპული CCS2. რატომ არის ეს კარგი ამბავი ჩინური მანქანის მფლობელისთვის. წაკითხვა ელექტრომობილი ზამთარში საქართველოში: გარბენი, დატენვა და მთა ცივ ამინდში გარბენი მესამედამდე ეცემა. ბაკურიანში 6 დამტენია და არცერთი სწრაფი, სტეფანწმინდაში 2. როგორ დავგეგმოთ ზამთარი. წაკითხვა სახლის დამტენი: რა სჭირდება და რაზეა დამოკიდებული ფასი ჩვეულებრივი როზეტი, შვიდკილოვატიანი კედლის დამტენი თუ სამფაზიანი. რა სჭირდება ბინას და კერძო სახლს, რა მოსთხოვოთ ელექტრიკს და როდის არ ღირს დამტენის ყიდვა. წაკითხვა ელექტრომობილი თუ ბენზინი: 100 კილომეტრის რეალური ღირებულება 100 კილომეტრი სწრაფ დამტენზე 14.04 ლარია, ბენზინის მანქანით კი 29.12. სად ჩერდება ეს სხვაობა და რა არ შედის ამ ანგარიშში. წაკითხვა ბატარეის დეგრადაცია: რა ხდება რეალურად და რას ნიშნავს ეს საქართველოში ბატარეა წელიწადში დაახლოებით 1-2 პროცენტს კარგავს. რატომ არის საქართველოს სიცხე და ბინაში ცხოვრება ორი მთავარი რისკი და რა შეამოწმოთ მეორადი მანქანის ყიდვისას. წაკითხვა

იხილეთ ასევე

რუკა და ცოცხალი სტატუსი აპლიკაციაშია

ამ გვერდზე ხედავთ, რომელი დამტენები არსებობს და სად. რუკა, ზუსტი მდებარეობა, ცოცხალი სტატუსი (თავისუფალია თუ დაკავებული) და მარშრუტის დაგეგმვა უფასო აპლიკაციაშია.